4月新能源乘用车零售达90.5万辆自主品牌渗透率72.8%

时间：2025-07-31 12:25

小编：小世评选

根据乘联分会于5月11日发布的最新报告，2023年4月份中国新能源乘用车市场继承了之前的增长势头，零售量达到了90.5万辆，同比增加了33.9%，显示出持续攀升的市场需求。与3月份相比，4月的零售量环比下降了8.7%。在今年的前四个月中，新能源乘用车的累计零售量已达332.4万辆，同比增长幅度为35.7%。这样的数据反映出，尽管4月的零售情况出现波动，但整体市场发展趋势还是保持了相对乐观的状态。

自主品牌在新能源乘用车市场中的表现尤为突出。报告指出，自主品牌新能源车在4月的市场渗透率已高达72.8%，相比去年同期提高了7个百分点，这一显著增幅印证了自主品牌在该领域日益增强的竞争力和市场接受度。在豪华车市场中，新能源车的渗透率为23.5%，而主流合资品牌则仅有6.8%的渗透率。这一现象不仅显示了自主品牌的优势，还体现出主流合资品牌在新能源转型方面的相对滞后。

从具体的市占份额来看，自主品牌在4月的零售份额达到了73%，较去年同期增加了0.4个百分点。相对而言，主流合资品牌的零售份额为3.4%，同比下降了1.5个百分点，这样的数字显示出由于市场竞争的加剧，传统汽车品牌在新能源市场中正面临着更大的压力。而由新兴品牌所构成的新势力则表现不俗，4月的市场份额达到19.4%，同比增长3.6个百分点，像小鹏汽车、零跑汽车和小米汽车等品牌的强劲表现，助推了这一份额的提升。特斯拉在中国市场的表现亦有波动，4月的市场份额为3.2%，同比下降了1.5个百分点。

在细分品牌方面，比亚迪以268,778辆的销量继续位居市场首位，展现出了其在新能源乘用车领域的领导地位。紧随其后的是吉利汽车，销量达到118,813辆，长安汽车以60,606辆排名第三，其后还有上汽通用五菱、奇瑞汽车等品牌，销量显示出各品牌之间的竞争愈发激烈。新势力品牌中，理想汽车销量为33,939辆，小鹏汽车和特斯拉中国分别为31,343辆和28,731辆，而小米汽车则以28,585辆紧随其后，显示出新兴品牌在市场上的潜力。

2023年4月份新能源乘用车的零售市场继续呈现上升趋势，自主品牌的优势愈发明显，渗透率的提升不仅向消费者展示了产品的多样性，还体现了整车厂在技术创新和用户体验方面的努力。在今年的市场竞争中，自主品牌借助技术提升、成本控制和市场营销等优势，稳固了其在新能源车市场的领导地位。

而言，新能源乘用车市场在持续增长的同时，也面临着新旧品牌之间和各品牌间的激烈竞争。未来，随着政策激励、技术突破和市场需求的进一步发展，新能源汽车市场将迎来更多的机遇与挑战。各大车企需持续关注市场变化，调整产品策略，以适应日益多元化的消费需求，从而在这场正在快速演变的新能源车竞赛中保持竞争优势。