小马智行CEO预测2030年Robotaxi年收入将大幅增长
时间：2025-06-06 23:45
小编：小世评选
近日，小马智行的CEO彭军在接受每日经济新闻采访时，对2030年中国Robotaxi市场的发展前景做出了乐观预测。他认为，到2030年，中国一线城市的Robotaxi年收入将大幅增长，预计将超过目前的运营成本，为整个行业带来正向的经济效益。
根据彭军的分析，2030年可能是Robotaxi行业发展的转折点，他指出，“2025年将是Robotaxi的量产元年。”小马智行今年计划按1000辆车的频率进行制造，以应对迅速增长的市场需求。这种扩展不仅表明了小马智行对未来的信心，也反映了其产品在市场中的竞争力及日益成熟的技术。
在谈及Robotaxi的盈利模型时，彭军强调，随着技术的不断进步和成本的降低，小马智行的运营模式正在逐步转向盈利。他透露，目前每投放一辆Robotaxi车的运营成本已经在下降，这意味着每辆车“不再是亏损的模式，而是每投一辆车都至少能做到不亏钱。”他指出，未来三年，随着服务模式的创新与技术的不断迭代，小马智行将逐渐实现盈利。
小马智行近期也在积极扩展其运营车辆数量，以满足市场需求。“我们并不是一步到位，而是经历了一个从有安全员到无安全员的逐步转型。”彭军解释说，早期阶段的研发和测试中，车辆均配备有安全员，而在两年半前，他们的技术已达到安全要求，因此逐步去掉了安全员。这一变化不仅能降低运营成本，还有利于提升效率，也为将来实现盈利奠定了基础。
随着技术和政策的快速发展，彭军还提到了远程监督员的管理模式。他预计，若未来将人车比从目前的标准进一步放宽至1:3甚至更高，这将使得单车监督员的成本降至两三万元，更具市场竞争力。这也是未来单车盈利转正的重要步骤之一。
彭军也针对目前汽车厂商的“自动驾驶”宣传提出了警示，他表示，尤其是一些车企对于“辅助驾驶”和“无人驾驶”这两者之间的概念往往存在混淆。在他看来，辅助驾驶和自动驾驶的本质区别在于功能的实现程度：前者仅仅是一些帮助驾驶员完成驾驶任务的功能，而后者则是能够在更高的自动化级别下，实现完全无人驾驶的功能（如L4级别自动驾驶）。
他认为，随着相关政策的逐渐完善，工信部近期对于自动驾驶宣传口径的明确，将有助于用户更好地理解当前市场上各种产品的功能和定位。这对整个行业的健康发展尤为重要。
彭军的预测显示出对未来Robotaxi市场的信心，伴随技术进步、成本降低以及运营模式的创新，中国Robotaxi市场将在未来几年内迎来爆发式增长。届时，不仅用户能享受到更便捷、更安全的出行方式，相关企业也将收获丰厚的经济回报。
随着社会对出行模式的需求日益增长，无人驾驶技术的持续进步以及政策的支持，Robotaxi的美好前景显然不再是一个遥不可及的梦。未来，Robotaxi有望成为城市交通的重要组成部分，改变人们的出行方式，为城市的可持续发展带来新的动力。在这场智能出行的革命中，像小马智行这样的企业必将扮演重要角色，为推动行业进步做出积极贡献。
