豪华车设计新趋势：触控屏取代实体按键，传统品牌坚守物理控制
时间：2025-08-01 08:50
小编：小世评选
近年来，豪华车市场正面临设计理念的重大转型，触控屏在汽车的中控台上逐渐取代了传统的实体按键。这一趋势从梅赛德斯-奔驰的MBUX驾驶舱开始走入大众视野，创新的设计理念令人耳目一新。大型的触控显示屏几乎覆盖了整个中控台，使得车主可以通过手指轻松实现多种操作。这一变革并没有得到所有消费者的认可，尤其是一些更注重驾驶体验与控制感的用户们。
梅赛德斯-奔驰的举动引发了其他豪华品牌的注意，但也有一些品牌选择坚守传统。劳斯莱斯就在这一潮流中显得独树一帜。在其2023年推出的纯电动汽车Spectre（闪灵）中，依然可以找到熟悉的实体开关和物理按键。劳斯莱斯北美区总裁Jon Colbeth在接受ABC News采访时表示，品牌始终关注的是客户的真实体验。他认为，尽管技术在不断进步，但对于劳斯莱斯的客户而言，看到空调出风口上凝结的湿气是一种更为温暖的体验。Colbeth强调，过于强调未来感可能会使品牌失去其一贯的奢华与经典气息。
布加迪的设计理念与劳斯莱斯极为相似。在其即将于2024年发布的Tourbillon车型中，几乎没有明显的触控屏。车内的仪表盘如同瑞士手表般成为设计的亮点，界面简约，功能却不失，能够在必要时通过小巧的隐藏屏幕展现信息。布加迪的创始者曾表示，可能会将触控屏视为过时设计，强调在豪华车中注入机械之美的重要性。
实体按钮并非豪华品牌的专属，其他汽车制造商也在这一领域坚守自己的理念。例如，现代汽车一直以来选择保留物理控制装置，认为这样的设计更能提升用户体验。随着市场对于技术的不断推陈出新，大众汽车也逐步减少对触觉反馈控制器的依赖，重新复兴传统开关的设计，这在一定程度上反映了市场的需求变化。
调查机构如J.D. Power指出，取消实体按键后，用户的满意度有所下降。这一结果引发了广大汽车制造商的思考，特别是在安全方面，触控屏的设计也带来了一定的隐患。驾驶过程中，若需查看屏幕操作，司机的注意力会分散，增加了驾驶风险。因此，生产商们在设计时必须更为谨慎地平衡技术与安全之间的关系。
在全球范围内，欧盟新车安全评鉴协会（Euro NCAP）也已表明，从2026年起，将对依赖触控屏操控关键功能的车型进行降分处理。这一政策的出台，不仅对车企提出了更高的技术与安全标准，也凸显了人机交互设计的重要性。消费者需要选择的不仅是汽车的外观与性能，更是驾驶过程中的安全和便利。
随着豪华车的设计趋势不断演化，我们可以看到，触控屏与实体按键之间的抉择并非一成不变。品牌的不同定位、人群的不同偏好，使得在豪华车市场中，既有追求前沿科技的设计理念，也保留了传统手动操作的魅力。未来，如何在现代感与传统体验之间取得平衡，将是各大汽车制造商面临的一大挑战。
在消费者的日常使用中，如何营造一个直观、且易于操控的汽车操作环境，将决定品牌能否在竞争中立于不败之地。无论是惬意的触控屏操作，还是怀旧的实体按钮，不同的设计理念将以各自的方式影响着汽车未来的发展趋势。在未来的豪华车市场，结合传统与创新的“混合设计”将成为品牌脱颖而出的关键。这条坚守与变革的道路，终究需要品牌与消费者一同探索前行。
