华为徐直军：5G联接汽车面临挑战，亟需产业协同推动增长
时间：2025-07-31 08:00
小编：小世评选
在刚刚结束的2025 MWC上海活动中，华为副董事长兼轮值董事长徐直军发表了主题演讲，分享了他对未来汽车与5G连接发展的深刻见解。他提到，尽管5G技术为汽车行业带来了巨大的变革潜力，但在推动汽车全面实现5G连接的过程中，仍然面临着许多挑战。尤其是汽车制造商对于5G连接的态度并不积极，这使得目前车联网的普及率仅有30%。
徐直军在演讲中强调，追求5G连接的最终目标不仅是汽车企业的诉求，同样也是车主和运营商的共同期待。汽车制造商对5G连接的重视程度较低，导致产业链的协同发展面临障碍。因此，他呼吁全球移动通信系统协会（GSMA）能够在这个过程中发挥更大的作用，促进产业之间的合作与协调。他特别提到，有必要控制面向汽车的5G知识产权（IPR）费用，以确保行业的可持续发展。
在谈到5G连接的商业模式时，徐直军提出了两个关键诉求。他表示，车内座舱与整车的网络连接需求不同，商业模式亦有所不同，建议这两者应当相互独立进行连接。座舱部分应遵循B2C商业模式，允许消费者依据个人需求选择联网方式和流量，而整车的T-BOX连接则应继续由车辆制造企业主导。这样的分隔不仅能够提高用户体验，还能促进各自领域的技术进步。
徐直军还指出，在自动驾驶过程中，车辆必须具备自主感知和决策的能力，不能依赖于网络。这一观点强调了5G连通性在满足速度和实时性的同时，也不能忽视车辆的独立性和安全性。他认为，自动驾驶的未来不仅要依赖网络基础设施，更需要深入的技术积累和产品研发，以应对复杂的驾驶环境和突发情况。
在演讲中，徐直军还分析了未来职业群体的变化，特别是外卖、快递和网约车等新兴职业的发展趋势。他指出，从2020年到2024年，相关职业人数已从3000万增长到7000万，并预计到2030年将达到1.6亿人，这大约占全球总工作人口的5%。行业的从业者也在快速增加。从2022年的1000万到2024年的5000万，预计2030年将达到1.3亿，约占全球工作人口的4%。这些变化不仅反映出社会经济结构的转型，更表明了5G连接在日常生活与经济活动中的重要性。
而言，徐直军在MWC上海的演讲强调了5G连接汽车所面临的多重挑战，并提出了建设性的解决方案。他呼吁产业各方共同合作，形成合力，以推动5G车联网技术的普及和应用。只有在产业、政策与技术多方协作的背景下，才能够迎来5G连接汽车的全面发展，最终实现智能交通与自动驾驶的理想蓝图。
未来的汽车产业将会越来越依赖于5G技术所带来的连接能力，而这一切，就需要产业链上下游的深度协同与创新。科技的进步不仅是技术创新的结果，更是产业合作的结晶。在这场关于未来交通的道路上，华为将持续发挥其在5G领域的拼搏精神，与各方携手共进，为实现更加智慧、安全、高效的出行体验而不懈努力。
