世界最大全电驱环保绞吸船“浚澜”轮正式投入使用
时间：2025-07-17 01:15
小编：小世评选
近日，中交集团自主设计建造的世界最大全电驱可拆装环保绞吸船“浚澜”轮在北京官厅水库的清淤试点工程中正式投入使用，这标志着我国在疏浚环保工程船舶领域取得了重要进展。这艘船的投入使用，不仅代表了现代疏浚业向绿色、可持续发展的方向迈出了新一步，也将激励更多环保理念在水利工程领域的应用。
“浚澜”轮的基本参数相当引人注目。船长67米，宽11.95米，最大挖深可达25米，显示了其强大的作业能力。为了达到更高的效率和环保标准，这艘船配备了高效耐磨泥泵、环保铰刀、智能监控系统等一系列先进设备。其中，水下泥泵、舱内泥泵及绞刀均采用变频电力驱动，充分体现了其在节能减排方面的出色表现。这些创新设计使得“浚澜”轮在国内同类船舶中拥有了领先的综合性能，为未来的疏浚工作提供了强有力的技术支持。
“浚澜”轮的建造也是我国疏浚行业一个重要的里程碑。在其之前，中交集团已经成功建造了智能环保清淤船“太湖浚清”、除杂调节船“太湖之星1号”、淤泥脱水减容船“太湖之星2号”三艘专业工程船。这几艘船舶的研发和使用，使得我国的疏浚环保工作不仅增强了技术实力，也在提升施工作业环境和水资源利用效率方面产生了积极成效。“浚澜”轮作为新一代的环保利器，必将进一步助力我国疏浚行业向高水平发展迈进。
值得一提的是，“浚澜”轮具有模块化设计的特性，使得船舶的所有部件不仅在重量上相对轻盈，外形尺寸也得到了省空间的设计考量。这种设计理念确保了在码头进行拼装后的船舶可以灵活地在A类航区进行拖航，适应不同水域的疏浚需求，实现水陆两栖调遣，提升了作业的灵活性和效率。该船还具备双动力模式，接入高压岸电后实现了施工作业的零碳排放，进一步彰显了其在环保方面的优势。
在研发、设计和建造“浚澜”轮的过程中，工程师和相关人员面临着多重挑战。在吸取了国内外先进技术的基础上，团队不仅要确保船舶的操作性能和安全性，还要考虑到可持续发展技术如何有效融入到实际操作中。这种创新精神和工匠精神的结合为“浚澜”轮的成功推出奠定了坚实的基础。
“浚澜”轮的正式投入使用，意味着我国在绿色水利事业中的又一重要成果。随着国家对环境保护及可持续发展理念的重视，未来疏浚领域也将面临更多的发展机会和挑战。在政策的引导下，采用科技促进绿色发展，勇于探索新技术和新材料的使用，将成为推动我国疏浚行业不断前行的重要动力。
可以预见，未来“浚澜”轮将在清淤、疏浚的多个生态示范项目中发挥关键作用，对保障水域环境的清洁和生态恢复贡献力量。同时，该船的技术成果和运营经验也将为后续类似项目的开展提供宝贵的参考。通过这样的推动力，不仅能提升我国水资源的管理水平，还将有助于为全球环保事业的可持续发展做出积极贡献。
在全社会共同努力下，期待更多像“浚澜”轮这样引领行业创新、具备环保理念的疏浚工程船舶相继问世。未来，我国的疏浚行业将迎来全面升级，通过科技创新不断推动环保作业的标准化与智能化，实现与自然的和谐共生。
