MAN Energy Solutions推出全球最强甲醇双燃料发动机，助力航运业低碳转型

在全球航运行业面临日益严峻的环保压力和低碳转型的历史性挑战之际，MAN Energy Solutions近日欣然宣布推出一款新型甲醇双燃料发动机——MAN B&W 12G95ME-C10.5-LGIM。这款全球最强的甲醇双燃料发动机的正式交付仪式已于2025年5月15日举行，标志着航运业在推行可持续发展之路上又向前迈出了重要一步。

引领低碳航运新趋势

作为航运业中领先的技术供应商，MAN Energy Solutions致力于实现“重之所趋，零碳未来”的愿景。该公司二冲程业务负责人Bjarne Foldager表示：“这一最新的里程碑是我们为应对多元化燃料市场挑战而努力的成果。”MAN B&W 12G95ME-C10.5-LGIM发动机的问世，有望为航运业提供高效、低排放的动力解决方案，进一步推动航运行业的低碳转型。

由于目前的气候变化问题，航运企业需要寻求使用可再生能源的方式来降低二氧化碳排放。新型甲醇双燃料发动机应用于新建的船舶中，为船东提供了一种替代传统燃料的佳选，尤其是利用由可再生资源生产的绿色甲醇，其优越的低碳特性将会成为船用燃料的未来发展方向。

与中国制造商的密切合作

该发动机由MAN的中国合作伙伴——上海中船三井造船柴油机有限公司负责制造。首批搭载此款发动机的船舶中，包括7艘由南通中远川崎船舶工程有限公司承建的集装箱船和5艘由大连中远海运川崎船舶工程有限公司建造的其他货船，前者的船东为东方海外货柜航运有限公司，后者则为中远海运集装箱运输有限公司。这样的紧密合作不仅展示了MAN在航运技术领域的实力，也推动了中国船舶制造业向更高标准、环境友好的方向发展。

高效、成熟的技术

MAN Energy Solutions的ME-LGIM技术已在市场上稳扎稳打十年，积累超过230台订单，并实现了超过600,000小时的运行记录。使用甲醇燃料的发动机显示出卓越的稳定性与高效性，验证了其作为成熟技术的优势。随着低碳技术日益重要，该型号发动机可大幅减少航行中的温室气体排放，提升航运业在全球能源转型背景下的市场竞争力。

期待未来的发展

“随着航运行业对多种燃料的依赖日益增强，甲醇的应用潜力也在逐步显现。”MAN Energy Solutions二冲程销售和推广负责人Christian Ludwig指出，甲醇作为船用燃料的热度正在上升，使用绿色甲醇的发动机甚至在理论上可以实现碳中和运行。这使得ME-LGIM技术在市场上拥有了更强的优势，符合未来可持续发展需求。

MAN Energy Solutions的努力不仅提升了自身的市场地位，更为全球航运业的绿色发展提供了切实可行的解决方案。此次推出的甲醇双燃料发动机是航运行业向低排放转型的重要一步，也为其他相关企业树立了榜样。

就在全球面临气候变化的紧迫门槛上，MAN Energy Solutions展现出其在推动航运业低碳转型方面不可或缺的技术实力和创新能力。在未来的发展中，随着更多企业采纳符合可持续发展目标的解决方案，航运业的低碳化进程将愈加加速，携手实现全球气候目标的美好愿景。我们期待MAN Energy Solutions能够继续通过技术创新，引领航运行业走向更加绿色、可持续的未来。