比亚迪推动智驾安全体系，分享新技术与未来展望
时间：2025-07-10 13:25
小编：小世评选
随着智能驾驶技术的迅猛发展，安全性成为行业内的重中之重。在近日举行的2025（第三届）未来汽车先行者大会上，比亚迪的技术研究院副院长韩冰详细分享了比亚迪在智能驾驶领域的最新尝试与前瞻性探索，尤其是在端云协同智驾方面的创新。这一大会于5月31日至6月1日在深圳国际会展中心（宝安）盛大召开，吸引了众多业内专家与企业代表参加。
韩冰在会上强调，当前的智能驾驶技术，特别是在L3级别的应用中，安全问题依然存在瓶颈。当智驾系统开始接管方向盘时，安全风险犹如悬在头顶的利剑，随时可能产生影响。因此，建立一套完善的智驾安全体系势在必行。他指出，行业应该通过冗余设计、交互安全策略以及协同安全的设计方法，来提升整套系统的安全性。
比亚迪在辅助驾驶领域已经积累了丰富的经验，其主要产品包括Dipilot和天神之眼系统。其中，Dipilot可实现L2级别的辅助驾驶，而天神之眼系统则在此基础上进行了多层次的升级。最新推出的天神之眼智驾系统分为A、B、C三个版本，分别对应不同的用户需求与技术能力。
天神之眼A（DiPilot 600）搭载了三个激光雷达，提供全国范围内的无图领航服务，并支持复杂场景中的“四方泊车”，使得用户在繁忙的城市环境中也能够便捷停车。天神之眼B（DiPilot 300）则配置了单个激光雷达，同样支持全国无图领航和“三方泊车”，在技术上更适合日常城市驾车需求。而最为广泛应用的天神之眼C（DiPilot 100）则具备高速领航和代客泊车功能，能够在高速行驶中实现稳健的导航。
比亚迪自信地表示，天神之眼C在高快领航方面的表现不容小觑，能够支持超过1000公里的智驾旅程而无需用户接管。其主动紧急制动（AEB）功能在时速100公里下能实现稳定刹停，而未来将继续提升该功能在120公里和140公里的速度下的表现。天神之眼C的代客泊车成功率高达99%，显示了其在智能驾驶技术上的突破和成熟。
在推动智能驾驶技术的同时，比亚迪也强调行业内需对宣传进行规范。公司高层多次表态，智驾技术的宣传不应夸大，而应该注重技术的真实表现与安全性。比亚迪创始人李云飞指出，过于激进的营销与宣传可能对整个行业的发展带来负面影响，因此在推广智能驾驶技术时，必须遵循实事求是的原则。
未来，比亚迪还计划将更多的资源投入到智能驾驶技术的研发中，以期在激烈的市场竞争中保持领先优势。同时，比亚迪正在加速与高校、科研机构等建立合作关系，共同推动行业的技术创新与突破。这种开放式的合作模式不仅能吸收外部创新力量，还将通过多方资源的整合促进技术进步。
比亚迪在智能驾驶安全技术的探索与实践，为汽车行业的未来发展提供了新的思路与方向。在安全性、技术创新以及市场推广等多个维度，比亚迪的努力让人们看到了中国汽车产业在智能化转型中的巨大潜力与可能性。随着技术的不断成熟及应用场景的不断拓展，未来的智能驾驶汽车将更加引领潮流，为人们的出行带来更便捷、安全的体验。
