SpaceX星舰再次试飞失败，专家称开发过程与传统方法迥异

北京时间6月2日，SpaceX星舰的第九次试飞以失败告终，成为连续第三次爆炸事件。对此，航空航天领域的专家提到，星舰的研发过程在多个方面与传统航天技术的发展模式截然不同，反映出一种全新的测试理念。

据TheVerge报道，来自美国高级空天研究学院（SAASS）的太空政策专家温迪·惠特曼·科布指出，火箭开发过程中遭遇如此频繁的失败并非罕见，特别是在试验大型火箭这类高度复杂的新型航天技术时。星舰的测试策略显然与历史上如美国宇航局（NASA）或联合发射联盟（ULA）等传统航天机构稳扎稳打的渐进式开发模式形成鲜明对比。

科布指出，这种传统模式通常谨慎而保守，往往需要充分的准备和确认才会进行发射测试。例如，NASA当前正在进行的太空发射系统（SLS）项目，自启动以来已经历时十余年，仍然没有付诸实践。在这种模式中，各项技术在发射前会经过尽可能长时间的测试和验证，直至确认可以达到预期效果。

与此相对，SpaceX采取了更为激进的开发路径。这种突破性的方式让公司在可重复使用的猎鹰9号火箭的开发上取得颇为显著的成就，但同时也使他们面临频繁的失败。星舰项目的显著特点在于，该公司意在一次性满足多重发展目标。科布强调：“他们试图在星舰项目中同时解决所有技术挑战。”在进行新型火箭的部署、发动机恢复点火等多个复杂任务的同时，SpaceX还希望实现火箭的可重复使用性。

猛禽发动机是星舰研发中面临的一个极具挑战性的技术问题。每艘星舰需要装配多达33台猛禽发动机，这些发动机在结构上密集排列。同时，它们还必须完成太空中的重新点火任务。尽管在一些先前的试飞中，这些发动机成功进行了重新点火，但也频繁成为故障的根源之一。

马斯克推行这种急速、颠覆的开发节奏是出于对人类火星计划的迫切愿望。尽管利用猎鹰9号等现有火箭可以进行火星任务，但因为涉及到庞大的设备和物资运送，仅凭小型火箭难以满足任务需求。因此，星舰这样的超大型火箭应运而生，成为实现人类火星梦想的关键工具。

但当下的环境却并不乐观。由于预算削减，NASA的SLS被取消的风险加大，这使得SpaceX的星舰项目显得愈发重要。要使星舰具备可承载人类的能力，还有很长的路要走。例如，需要为星舰设计生命维持系统，为火星建设栖息地以及发射和着陆的及基础设施等。“许多因素仍未得到解决。”科布指出。

科布还质疑SpaceX是否真正做好了准备，能在明年实现发射。在她看来，尽管公司声称要在火星开展载人任务，然而真正的计划尚显不够严谨，缺乏详细的实施方案。她表示：“眼下的目标在于实现技术的成熟，而非落实载人计划。”即使能够实现明年的试飞任务，也不过是一项无载荷的实验。

科布并不否认SpaceX最终可能达成其目标。她认真表示：“我相信无论多么巨大而困难的工程挑战，SpaceX最终能凭借他们的技术能力克服难题。”尽管如此，她仍然认为，与明年即将到来的发射窗口相比，在未来十年内实现无载人火星飞行任务会更具现实性。

对于长远的载人火星任务，科布意识到这将涉及更高的复杂性，她担心如果需要在火星上建立大规模的定居点，这将是一项百年级别的长期工程。

尽管艰险重重，星舰的远大目标并未减弱。关于未来，航天技术显然依然充满希望，但这一希望的实现需要时间、坚持与不断尝试的决心。SpaceX是否能在不同寻常的路径上，成功向火星迈进，还需时间的检验。