特斯拉FSD软件遭反对团体质疑安全性，呼吁禁用

最近，特斯拉的自动驾驶技术再次成为公众讨论的焦点，尤其是其最新版全自动驾驶（FSD）软件。在6月16日，报道揭示了两个主要反对团体——黎明项目（The Dawn Project）和特斯拉倒台运动（Tesla Takedown Movement），他们联合对特斯拉及其半自动驾驶技术发起严厉指责，认为该技术存在严重安全隐患，呼吁立法机关考虑禁止其使用。

据黎明项目在其社交媒体上发布的一段测试视频显示，一辆搭载最新FSD软件的特斯拉Model Y被置于一个非常具有挑战性的场景中。测试中，一辆校车停在路边，闪烁着警示灯，停车标志伸出，随之而来的是一个儿童大小的假人被拉过马路，模拟一个孩子试图上校车的场景。结果令人震惊：在进行的八次测试中，特斯拉的FSD系统均未能在任何一次情况下解除自动驾驶模式，甚至没有发出任何警告以提醒司机即将发生的碰撞。

黎明项目的创始人丹·奥多德（Dan O'Dowd）表示：“特斯拉的全自动驾驶软件在面对明显的安全隐患时表现如此糟糕，显示了对公共安全的极度漠视。”他进一步强调，这种在校车前行驶并撞击路面上的孩子的行为是不可接受的，呼吁有关部门务必禁止这一危险技术。

尽管反对者提出了诸多质疑，但特斯拉方面则坚持认为其FSD技术并不等同于完全自动驾驶，名称中包含的“监督模式”就暗示了这一点。特斯拉明确声明，FSD系统是为“完全专注的司机”设计的，司机必须时刻将双手放在方向盘上，并随时准备接管控制权。由此在这些测试中未考虑司机的实际注意力和快速反应能力，也是质疑者攻击特斯拉的一大切入点。

在这种情况下，特斯拉的支持者认为，即使FSD未识别校车的情况，假设司机保持高度集中，依然能够及时反应，做出停车的选择，将这次意外视作操作失误的概率相对较高。这一观点也部分表明了司机在使用半自动驾驶系统时的责任，然而在法律层面，特斯拉作为软件的提供方也难以脱离其责任。

特斯拉倒台运动则在努力向电动出行博览会（Electrify Expo）施加压力，要求主办方将特斯拉除名。在一封致主办方的电子邮件中，该团体表示特斯拉不仅仅是一家汽车制造商，更是埃隆·马斯克的“金融引擎”，他利用公司利益支持极右翼政治，助长了社会上极端主义的蔓延。邮件中还提到，每一辆特斯拉汽车的销售，以及如电动出行博览会这种品牌推广活动，都是对马斯克权力维系的助推。

遗漏了针对FSD安全缺陷的讨论，特斯拉在这一背景下的修复措施和未来规划亦受到外界的密切关注。反对团体的压力和网络声讨可能促使特斯拉在未来更加重视其软件的安全性，并加大对技术的投入与优化。特斯拉近年来的高调扩张与其“颠覆传统”的科技理念，也让其面临着前所未有的寡头竞争与公众信任危机。

在新的变革与挑战中，特斯拉面临的不仅是优化其FSD技术的问题，如何在安全性、合法性与创新之间找到平衡，将是其下一阶段的重要课题。汽车行业未来的发展，尤其是自动驾驶的成熟，必将依赖于技术进步与社会信任的共同推进。面对内部与外部的压力，特斯拉是否能以更高的标准来确保道路安全，取消反对声音，将是公众持续关注的焦点。

特斯拉FSD软件的安全性问题引发了广泛的讨论，反对团体的质疑为公司带来了许多压力，也增加了公众对半自动化驾驶技术的反思。如何改进与战略调整，将是一条艰难却必需的路。