中国钢铁工业协会警告：汽车行业“价格战”威胁产业链安全

近日，中国钢铁工业协会发出警告，指出当前汽车行业中掀起的新一轮价格战正在对整个产业链的安全构成威胁。随着部分汽车制造企业在5月份再次大幅降低新能源汽车价格，市场上“价格战”的恐慌情绪愈演愈烈。对此，中国汽车工业协会也迅速作出了反应，强调必须维护公平竞争秩序，促进行业健康发展。协会指出，这种过度竞争不仅损害了企业的正常运营，还可能导致产业链供应链的安全受到严重冲击，并将产业发展推入恶性循环。

汽车工业作为钢铁行业的主要用钢领域，尤其在高端钢材的消费方面具有重要地位。汽车板、硅钢等高附加值的钢材产品在汽车行业的广泛应用，使得汽车企业的价格策略直接影响着钢铁生产商的收益。近年来，汽车企业普遍采取极致压缩成本的策略，导致钢铁生产企业的经营环境愈发严峻。

据行业反馈，自去年以来，部分汽车制造商向钢铁厂提出的价格压降要求平均超过了10%，这一要求远超出了钢铁企业可以承受的范围。目前，汽车板作为钢铁行业的拳头产品，其毛利几乎为零，但汽车企业依然在不断尝试压价。值得注意的是，某些汽车制造商利用自身的供应链金融，将融资压力转嫁给钢铁生产商，以延长付款周期，从而加剧了钢铁企业的资金压力。这种行为不仅对钢铁行业造成了短期打击，还将对长期的合作关系与产业链稳定性造成消极影响。

自主品牌新能源汽车的迅速崛起也对传统钢铁供应链的供求关系产生了巨大冲击。传统钢铁厂通过深度合作模式，例如先期介入（EVI）和加工配送，与汽车制造商建立了长期稳定的供应关系。这种模式强调产品质量、供货及时性以及优质售后服务，为双方带来了长久的利益。近年来汽车企业在招标时将汽车板视为一般钢铁产品进行采购，彻底否定了钢铁厂为其研发与服务所做的努力，导致钢铁企业供应热情锐减。这种变化不仅阻碍了汽车板的持续创新，还在行业内形成了不利的竞争环境，降低了产品质量。

中国钢铁工业协会在文中明确指出，当前的“内卷式”竞争已经演变成一颗毒瘤，严重损害了市场的公平竞争秩序，扭曲了资源配置和价格信号。这种现象不仅对产业链企业的创新发展造成了阻碍，还使得向高端价值链攀升的目标变得更加困难。对于钢铁行业而言，近年来制定的自律机制已取得一定成效，钢铁企业在“以销定产”、“以效定产”和“以现定销”等方面形成了一定的共识，努力控制产量和稳住价格。

如何更全面地看待和解决当下产业链内存在的“内卷式”竞争问题，依旧是钢铁行业及整个产业链迫切需要解决的重点课题。中国钢铁工业协会提议，钢铁企业要加强对汽车板市场的自律，加大供需动态平衡，以支撑下游产业的健康发展。同时，应重视高端汽车板产品的市场保护，合理设计附加值，提升钢铁产品的市场竞争力。

汽车行业也需要自我反思与调整，恪守公平竞争原则，依法合规地开展经营活动。技术进步应作为提升竞争优势的核心驱动力，切实避免通过占用上游企业资金来维持运营的短视行为。汽车企业应当全面深化与钢铁等上下游行业的交流与合作，构建具有互利共赢特征的产业发展新格局。

，中国钢铁工业协会呼吁，钢铁和汽车产业必须凝聚共识，提升自律意识，以科技创新推动产业链的健康可持续发展。只有通过实际行动维护市场的公平有序，才能为产业链的长远利益铺平道路，确保整体经济的稳定与可持续发展。这一倡议的落实将为双边企业建立更加稳固与长效的合作关系，从而使整个产业链得以长足发展。