星河动力航天牛头山试车台升级 完成CQ-50火箭发动机多次长程热试车

近日，星河动力航天公司宣布，位于池州的牛头山试车台经过全面升级，成功为其CQ-50液氧/煤油火箭发动机执行了多次长达300秒的长程热试车。这一系列的热试验不仅对CQ-50发动机的稳定性进行了全面检验，更为年内即将进行的首飞奠定了坚实的基础。

牛头山试车台是星河动力航天专门为测试其CQ系列发动机而建设的，采取了先进的标准与规范。随着工程任务的不断增加，尤其是CQ-50发动机的试验需求愈发旺盛，以及CQ-90等新型发动机的研发启动，公司为此持续加大投入，力求通过系统升级和技术改进，进一步提升试车台的测试能力。

CQ-50发动机作为星河动力航天自主研制的一款关键性发动力量，具备50吨级推力，采用开式循环设计，且具备重复使用能力。这款发动机的设计中引入了多项创新技术，包括高性能针栓式喷注器推力室、同轴分体双吸高速涡轮泵和球锥形多回流涡燃气发生器等，海平面比冲值超过265秒。值得一提的是，CQ-50发动机的生产工艺广泛采用3D打印以及高度集成化的技术，使其在推重比方面超过90，体现出显著的低成本优势以及高效的连续变推力和多次启动能力。

在过去的试验中，CQ-50发动机的技术状态不断得到优化。例如，近期进行的技术升级中，发动机的泵前摆布局被改进为泵后摆双向摆动，从而减小了摆动部分的包络，显著降低了对伺服力矩的需求。推力室方面则进行了性能优化，使得燃烧效率高达97%。涡轮泵的设计与功能优化也促使其性能达到了国内领先水平，综合降低了泵入口压力，因此也相应降低了火箭贮箱增压的需求，从而减轻了增压输送结构的整体质量。CQ-50的海平面推力已提升至835kN，海平面比冲超过282秒，变推能力被设计在40%至110%之间，推重比更是获得了超过150的优秀成绩。

随着技术的不断升级，CQ-50发动机不仅提升了其复用回收能力，且能够实现三次以上的起动能力。主要组件采用了3D打印工艺，使得生产周期显著缩短，成本有效降低，从而使得这款发动机的性能与国际先进水平的梅林1D+发动机相当，标志着星河动力在火箭发动机领域的技术突破取得了实质性进展。

自牛头山试车台投入使用以来，星河动力航天通过其完善的测试体系为CQ系列液体火箭发动机的研发和实验提供了强有力的支持。根据IT之家报道，星河动力航天研发总监刘百奇透露，他们计划在今年6月进行“谷神星二号”火箭的首飞，同时，还计划明年上半年完成“智神星一号”火箭（8吨级）及捆绑式运载能力30吨的火箭的首飞任务，这将对中国航天事业的发展产生积极影响。

随着技术水平的不断提高，星河动力航天在未来的航天发射任务中，有望通过高效、安全、可重复使用的火箭技术，进一步推动航天运输市场的发展。牛头山试车台的成功升级和CQ-50发动机的多轮试验，标志着星河动力在航天领域的探索迈出了坚实的一步，未来或将为国内外航天工程提供更多的可能性。

在当今科技迅猛发展的时代，航天技术的进步对各国的国际竞争力产生了深远的影响。星河动力航天的努力不仅推动了中国航天事业的发展，也为全球航天探索和商业航天的发展寻找到了新的机遇。随之而来的将是更加高效、更具经济性的航天发射服务，期待星河动力航天在未来能够实现更多的技术突破与创新，为航天事业书写新的篇章。