哪吒汽车高管离职潮：副总裁周江跳槽捷途，海外业务面临困境
时间：2025-06-15 09:05
小编：小世评选
最近，哪吒汽车经历了一波高管离职潮，副总裁周江和印尼公司总经理张攀鹏相继跳槽至捷途汽车，这一系列动向让人对哪吒汽车的海外业务前景产生了诸多疑问。据了解，周江在汽车行业拥有超过25年的丰富经验，他曾在长安汽车担任多个重要职务，直到2019年7月才加入合众汽车（哪吒汽车的母公司），并在之后的几年里 ascended to the position of vice president at Neta Automobile.
周江的离职被内部员工解读为公司的战略调整的一个缩影。随着海外业务的高管蜂拥而出，哪吒汽车的国际扩张之路似乎面临着严峻的考验。某些哪吒汽车的海外经销商反映，当前供应链支援不足，备件和售后服务供给短缺，这种情况会对其市场竞争力造成影响。一位知情者表示，很多经销商已经无法获得必要的配件支持，因此不得不进行库存清理，当前面临的困难让不少合作伙伴感到不安。
在这种背景下，哪吒汽车的内部氛围也显得尤为紧张。根据飞书系统的信息显示，尽管哪吒汽车仍有1000余员工，但实际在职员工数量远少于此，许多员工实际上并未参与工作。一位内部员工透露，营销团队的精简也在进行中，预计最终留下的员工将不超过数十人，这种人力资源的流失可能将进一步加剧公司的经营困难。
哪吒汽车也在进行组织与流程的优化，试图通过调整来实现降本增效。公司于3月20日在泰国曼谷召开了2025年经销商大会，联席总裁章晓栋在会上表示，企业正在加速自救的进程，特别是在供应商的债转股方面取得了显著成果。这一措施有望为哪吒汽车减轻负担，从而吸引更多的外部投资。
哪吒汽车在今年3月26日还发布了针对百余家供应商的支持倡议，双方经过多轮的磋商，达成了债转股协议。这一协定在一定程度上使得公司能在困境中寻求突破，但即便如此，公司的战略方向和市场表现依然是外界关注的焦点。
值得关注的是，哪吒汽车在2024年12月6日确定了CEO的更换，创始人方运舟接任了CEO，现在的管理层在尝试通过多项改革措施来重振业务。方运舟在全员信中明确表示，未来将以国内为基础，实施全球化扩张战略，目标是在2-3年内实现国内与国际销量的平衡，且预计到2025年实现整体毛利率的正转，2026年公司整体盈利。这些目标虽然振奋人心，但外界对其实现的可行性仍持谨慎态度。
分析人士指出，面对当前的变局，哪吒汽车需要更为稳健的发展策略，尤其是在全球市场上的布局和保障供应链的顺畅运作方面。高管的频繁更换可能导致公司战略方向不明确，因此管理层在重新校准航向的同时，也必须确保核心团队的稳定，以便于在不断变化的市场环境中保持竞争优势。
来看，哪吒汽车的近期高管离职潮与战略调整相辅相成，面临的挑战亟需公司在内部管理和市场开拓方面进行深度反思与改革。未来，公司能否逆转局势，关乎其在激烈竞争的电动车市场中的生存与发展。面对全球化的浪潮，哪吒汽车不仅需要在产品和技术上持续发力，更需在管理层的稳定性和团队的凝聚力上做出相应的提升，才能更加从容地应对未来的斡旋与挑战。
