特斯拉Cybertruck发布五年未兑现的五大承诺引发关注
时间：2025-06-11 23:35
小编：小世评选
2023年5月10日，北京时间，关于特斯拉电动皮卡Cybertruck的报道引发了强烈反响。这款在2019年首次发布的车型，从那时起已经经历了五个年头，特斯拉及其CEO埃隆·马斯克曾许下的多个承诺至今尚未实现，令消费者和行业观察者感到失望与疑虑。
一、定价承诺的背离
当Cybertruck于2019年问世时，马斯克以其低起售价吸引了大量关注，承诺基础版售价为3.99万美元。而在2023年，情况却发生了显著变化。特斯拉推出了Foundation系列，标价高达12万美元，最便宜的Cybertruck预计售价也已飙升至60,990美元，且直到2025年才能上市。长续航版本的市场价为69,990美元，最顶尖的Cyberbeast版本的报价则接近10万美元。这一系列的定价变化，让曾寄予厚望的消费者不得不重新审视他们的选择。
二、续航能力远低于预期
在最初的宣传中，马斯克曾表示顶级的三电机Cybertruck能够提供500英里（约805公里）的续航能力，预示着它将成为市场上续航最强的电动车之一。实际发布的长续航版本，续航却仅为350英里，而最昂贵的Cyberbeast版本续航能力更是仅有301英里。特斯拉原计划推出的“续航电池包”，旨在将续航提升至470英里，但这一计划在2023年5月前突然被取消，并承诺为已预订用户退款。
三、Cyberquad的失落
在2019年的发布会上，马斯克令人兴奋地推出了与Cybertruck同期发布的“Cyberquad”越野摩托车。这款计划中的双座全地形车（ATV）本应与Cybertruck同步上市，但至今只发布了一款儿童版Cyberquad，售价1900美元，后来价格下调至1650美元，并曾因安全问题遭到召回。仍未见全尺寸版Cyberquad的踪影，令人感到失望。
四、声称的“船功能”
Cybertruck的一大卖点在于其可以在水中行驶的能力。马斯克曾表示，这款皮卡车具备足够的防水性能，可“穿越河流、湖泊，甚至不太汹涌的海域”。虽然Cybertruck确实装配了“涉水模式”，允许其在有限时间内通过深达30英寸（约76厘米）水域，实际能力与真正的船只相去甚远，这让消费者对其实用性产生了疑惑。
五、蟹行模式的幻影
马斯克在2021年曾表示，首批Cybertruck将会配备各轮独立电机，具有回旋和斜向行驶的“蟹行模式”。预计这个功能将如同坦克般实现360度旋转。尽管特斯拉曾就这一功能进行多次试验，Cybertruck的首席工程师韦斯·莫里尔（Wes Morrill）表示，最终未能找到实际运用场景，因此这一极具吸引力的功能至今未能实现。
在五年的漫长过程中，特斯拉Cybertruck承诺的许多功能与定价均未能如愿以偿，令原本充满期待的消费者倍感失望。虽然特斯拉在电动汽车市场上持续引领潮流，但面对Cybertruck的这些未兑现承诺，消费者的信心受到考验。特斯拉是否能够在未来兑现这些诺言，恢复消费者的信任，还有待观察。Cybertruck的故事为我们提供了一个重要的教训：在高科技领域，承诺与现实之间的差距往往比我们预想的要大。
