远海口”轮首航启程 携九成新能源汽车驶向欧洲与北非

近日，来自广州南沙的“远海口”轮在万众期待中正式启航，标志着中国在新能源汽车运输领域的新进程。此轮船不仅是一艘现代化的运输桥梁，更是一种环保与科技的结合，承载着来自中国的创新动力向世界展示了中国新能源汽车的实力与潜力。

根据报道，“远海口”轮的首航航线将驶向希腊、土耳其、意大利及突尼斯等国，而船上满载的九成以上都是新能源汽车。此举不仅表明了中国汽车品牌在国际市场中的竞争力，同时也展现了全球对环保型交通工具日益增长的需求。

该船的设计与建造体现了中国在船舶工业领域的技术进步。其总长199.9米，总吨68252吨，排水量39069吨的规格，对于运输各种汽车及设备提供了足够的空间。船舶配备的12层汽车甲板，能够高效容纳不同类型的车辆，包括轿车、工程车和大巴等，极大提升了运输的灵活性与效率。

更值得一提的是，“远海口”轮成为首艘完全符合中国船级社《新能源汽车滚装运输安全技术指南》的船舶，这一指导方针的制定体现了中国在新能源汽车运输安全方面的自我规范与标准。这不仅增强了国际市场对中国新能源汽车的信赖，也表明中国在全球新能源供应链中扮演着愈加重要的角色。

在环保方面，“远海口”轮采用了先进的液化天然气（LNG）双燃料主机，与传统船舶相比，氮氧化物的排放减少了30%，硫化物排放降低至99%，而PM颗粒物的排放更是减少了90%以上。这样的技术革新不仅响应了全球范围内日益严格的环保法规，更是对可持续发展的积极实践。

“远海口”轮还配备了峰值功率302.8千瓦的分布式太阳能光伏系统，这是目前同类船舶中最大规模的光伏装置，每年可节省约111吨燃油，并减少345.9吨二氧化碳的排放，相当于年种植约3.8万棵树的环保效果。这项技术的应用，充分展示了新兴绿色技术在航运领域的实用性与前景。

该船舶还装备了中压岸电接收系统，能够在靠港期间全力使用岸上电力，极大地降低了船舶在停泊期间因燃油消耗导致的污染。据估算，船舶在港停泊的每一天可减少21吨二氧化碳的排放，进一步推动了船舶运营向环保化、可持续化的方向发展。

为了提高运输过程中的安全性与精准度，“远海口”轮还引入了中远海运自主研发的智能化装载软件。该软件能够实现车辆上船时的实时定位数据追踪，并利用“一车一码一位”的智能管理技术，提升了火灾防控与应急响应的效率，让车辆运输变得更加安全可靠。

首航航线“中国—地中海”不仅是为了增加与欧洲及北非国家间的交流，也是在全球新能源汽车市场中开辟新天地的举措。航程约30天，让世界更清晰地了解中国制造的高品质与环保理念。同时，该航线服务网络覆盖了法国、西班牙等多个欧洲国家以及北非主要国家及黑海区域港口，昭示着中国新能源汽车的“走出去”大步迈进。

通过此次首航，“远海口”轮将为推动全球新能源汽车的流通与应用，促进国际贸易发展打下一个坚实的基础。展望未来，随着更多中国品牌新能源汽车走向国际市场，预计会在全球范围内掀起一股绿色出行的浪潮。

“远海口”轮的启航不仅仅是一艘船的出发，更是中国在全球环保事业与新能源汽车领域日益崭露头角的缩影。通过更高的技术标准及环保理念，中国将继续在国际市场中发挥越来越重要的作用，为全球的可持续发展贡献力量。