2024年全球新能源车销量达1629万辆，年增25%
时间：2025-02-26 12:20
小编：小世评选
根据最新的市场统计报告，2024年全球新能源车（包括纯电动车BEV、插电混合式电动车PHEV和氢燃料电池车）销量预计达到1629万辆，较2023年同比增长25%。这一增长势头不仅反映了全球汽车产业正在快速向电气化转型，同时也体现了各国和消费者对新能源汽车日益增长的认可和需求。预计到2025年，全球新能源车销量将再度攀升，年增幅将达到18%。
据IT之家报道，TrendForce 集邦咨询的报告指出，2024年在全球BEV销量中，上汽通用五菱凭借44%的年增长率成功重返年度第三名。这表明中国市场在电动车领域的持续优势和竞争力。与之形成对比的是，大众汽车（Volkswagen）和广汽埃安的销量呈现负增长，显示出传统汽车制造商在转型过程中面临的挑战与压力。极氪和零跑（分别是吉利和长安旗下的电动车品牌）因年销量接近翻倍的增长，首次跻身年度销量前十名。这是中国电动车市场内竞争日益激烈的一个缩影，也展现出新兴品牌的强劲崛起。
在PHEV部分的市场占有率方面，比亚迪依旧保持第一的位置，市占率达到约38%。如果将其集团内其他品牌计算在内，总市占率甚至超过40%。这显示出比亚迪在新能源混合动力车市场的强大影响力及其技术实力。而第二至第四位分别是理想汽车、AITO和长安，显示出中国制造的PHEV车型在市场上的多样性与竞争力。尤其是在中国这样一个庞大的汽车消费市场，消费者对混合动力车型的需求不断上升，推动了相关品牌的发展。BMW在PHEV销量上略有下滑，位居第七，这也反映了其在电气化转型过程中面临的一些挣扎。
展望未来，TrendForce 集邦咨询进一步分析了2025年全球新能源车市场的发展势头，预计届时销量将达到1920万辆。中国市场由于享受的汰旧换新补贴政策，有望继续保持强劲的增长趋势。经过多年的政策推动和企业自主创新，中国已经成为全球最大的新能源车市场，这不仅体现在销量上，也包括技术研发、产业链的完善及相关基础设施的建设。
美国市场的前景则相对复杂和不确定。TrendForce指出，如果美国取消每辆车7500美元的新能源车税收抵免政策，可能会影响消费者对新能源车的购买意愿，从而对市场销量产生负面影响。品牌在竞争中，需逐步适应不断变化的政策环境和市场需求，才能实现可持续的增长。
整体来看，2024年新能源车市场在多个因素的驱动下，展现出强劲的增长态势。从技术创新到市场竞争，各车企都在加快电动化转型，以适应全球绿色出行的潮流。未来几年，随着更多新车型的推出、充电设施的不断完善以及消费者对环保出行认知的提高，新能源车将在全球范围内迎来更广阔的发展空间。
新能源汽车的发展不仅意味着汽车行业的变革，也寄托着全球各国在减碳、保护环境和可持续发展方面的努力与追求。预计在不久的将来，新能源车有望在全球范围内成为主要的交通工具，带动整个汽车产业的绿色转型与升级。通过行业内的持续创新与合作，未来的出行方式将更加安全、便利及环保。
