全球最大打桩船“二航长青”号启航，助力海洋工程建设
时间：2025-02-23 03:50
小编：小世评选
近日，上海振华重工启东海洋工程股份有限公司发布了一则激动人心的消息：全球最大打桩船“二航长青”号于2月17日上午正式启航。这艘集尖端技术与壮丽规模于一体的打桩船，以其卓越的性能和强大的施工能力，将在海洋工程建设领域发挥重要作用。
“二航长青”号的基本规格令人瞩目。该船总长132.5米、型宽40.8米，型深8.4米，桩架高度达到150米，成为世界桩架最高、吊桩能力最大、施打桩长最长以及抗风浪能力最强的工程船。这一技术成就不仅象征着中国在海洋工程装备制造行业迈出了坚实步伐，也为国内外海洋工程项目注入了新的活力。
这艘打桩船的核心设备——油缸也同样具备全球领先水平。其重量达到385吨，直径近2米，总长28米，形成了全球最大的油缸，打破了相关技术的多项世界纪录。值得一提的是，这一核心设备是由中国工程师自主研发，标志着我国在超大超长油缸的国产化替代方面取得了突破，为海洋工程的可持续发展提供了坚实的技术基础。
“二航长青”号此次启航的任务是驶往苏嘉甬高铁——杭州湾跨海铁路大桥的施工现场。这一项目是我国重点建设工程之一，计划通过该项工程进一步提升区域交通运输水平，促进经济发展。除了参与这一重大工程外，“二航长青”号在未来还将承担大型港口、跨海大桥以及海上风电等项目的建设任务，成为海洋工程领域的标杆。
海洋工程一直以来是衡量一个国家科技、工业和综合实力的重要标志。在这一领域，中国虽然起步较晚，但近年来的快速发展势头已引起国际社会的广泛关注。随着“二航长青”号的启航，中国在全球海洋工程装备制造市场的位置愈发凸显。
近年来，中国海洋事业不断推进，海洋交通运输、海洋能源开发、海洋资源利用等领域均取得了显著的进展。这些进展不仅促进了国内经济的发展，也推动了国际合作与交流。未来，“二航长青”号将成为中国海洋工程技术的重要名片，吸引国外工程项目的目光，并为全球海洋工程的发展贡献力量。
值得注意的是，在全球气候变化与可持续发展的背景下，海洋工程的环保和安全问题也亟待重视。随着海洋工程建设规模的扩大，如何确保作业过程的安全、有效及对海洋生态环境的保护，成为行业内的共同课题。作为技术尖端的“二航长青”号，也将承担起探索与解决这一难题的重任，以保障海洋工程建设的绿色发展。
“二航长青”号的启航不仅是中国海洋工程领域的一次重大突破，更是全球海洋工程行业协调、共赢发展的新起点。期待未来在“二航长青”号的助力下，中国将在海洋工程建设的征途中不断迈向新的高度，谱写出更加辉煌的篇章。
