NHTSA对29万辆本田汽车调查：AEB系统误触发增加碰撞风险
时间：2025-01-26 00:20
小编：小世评选
美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）近期宣布，正在对超过29万辆本田汽车进行调查。这项调查主要集中在2019-2022款本田Insight和2019-2023款本田Passport车型上。这些车辆存在一个严重的问题，即在没有任何障碍物的情况下，自动紧急制动（AEB）系统会意外触发，进而增加事故的风险。调查的启动引发了汽车安全领域的广泛关注和讨论。
据NHTSA的资料显示，自2022年3月启动初步评估以来，该局一直致力于解决这一问题，评估其影响范围及潜在的安全后果。本次调查的背景是在NHTSA收到的412份消费者报告中，许多用户反映了AEB系统在无障碍物时误刹车的情况。调查还收集到106起与此问题相关的事件，其中包含8起导致人员受伤的事故和3起发生碰撞的事件，部分事件更是导致了车辆火灾。这明确指出了AEB系统误触发所带来的安全隐患。
在此轮调查中，NHTSA特别指出，AEB系统在车辆前方无障碍物的情况下误触发的现象并非其正常操作，而是一个需要引起高度重视的缺陷。虽然本田公司表示，部分消费者可能对AEB系统以及其局限性存在“理解不足”，并未完全意识到该系统的实际运作原理，这并不能消除因车辆安全系统所带来的风险。更有消费者向NHTSA投诉指出，尽管他们反映了问题，但本田经销商却未能重现这些故障，甚至将误触发归结为“AEB系统的正常操作”。
令人关注的是，这并非NHTSA第一次对本田的AEB系统提出调查。在2022年，该局就曾对近300万辆2017-2022款本田Accord、Accord Hy
id、CR-V和CR-V Hy
id车型展开了工程分析，原因也是AEB系统在驾驶过程中可能会在没有障碍物的情况下误触发。因此，当前的调查不仅反映出本田在安全技术开发上的挑战，也可能对其他汽车制造商在自动驾驶和安全系统领域的研发提出警示。
AEB系统的设计本意是为了提高驾驶的安全性，防止碰撞和减少事故发生。假如这些系统无法正常运作，反而给驾驶者带来潜在的安全威胁，会引发广泛的不满与担忧。这项技术的缺陷，尤其是在全球汽车市场加速向智能化和自动化转型的背景下，可能会对本田的品牌声誉造成严重影响。
在此事件的后续发展中，消费者的反馈和安全监管机构的调查结果将对本田公司及其他汽车制造商的安全策略和技术改进路径产生深远影响。同时，这也促使消费者在购车时需要更加重视车辆安全功能的真实性能，以及对各项安全技术的充分理解。
监管机构和汽车制造商之间的互动也将变得日益重要。在业界普遍推动自动驾驶技术的时代，如何监测、评估并解决AEB系统等安全技术出现的问题，也成为了各大汽车厂家面临的新挑战。例如，在其他国家和地区，自动驾驶及辅助安全系统的相关法律法规和标准也渴望进一步完善，以更有效地保障消费者的权益与安全。
NHTSA针对29万辆本田汽车的调查不仅仅是关于特定车型的个案，它反映了整个汽车行业在自动化技术进步中所面临的现实挑战和未来发展的方向。随着消费者对车辆安全性能的期望不断提升，持续的技术创新和严格的质量控制将成为汽车制造商无法忽视的责任。
