2024年中国新能源乘用车零售达1089.9万辆，同比增长40.7%

2024年1月12日，来自乘联分会的数据显示，2024年中国新能源乘用车的零售销量达到了1089.9万辆，比去年增长了40.7%，这一数据不仅反映了市场的持续增长势头，也显示了消费者对新能源车型的广泛认可和需求。市场分析师崔东树认为，进入2024年后，新能源车市场将在多个维度上继续扩张并取得更佳表现。

根据崔东树的分析，自2024年8月以来，国家不断推动的报废更新和以旧换新政策，促进了经济型电动车和入门级插电式混合动力车的快速发展。这一政策的实施，使得消费者在购买新车时，能够享受到更多的优惠，从而提高了新能源汽车的销量。近年来针对入门级纯电动车与狭义插电混合动力车型的补贴政策持续加码，使得这些车型更加吸引消费者，实现了显著的销量增长。

在销售渠道的多样化和市场竞争的加剧背景下，今年车市增长的趋势也让许多传统自主品牌愈发成熟，这些品牌在新能源汽车领域的表现日益亮眼，其中传统自主品牌在插电式混合动力车、纯电动车和增程电动车等方面均有良好表现，逐渐扭转了之前被新势力品牌主导的情况。

具体在2024年12月，中国的新能源乘用车批发销量达到了151万辆，与去年同期相比，同比增长了37%。这种增长不仅体现在零售量上，还体现在政策拉动生产和销售的显著效果上，进一步证明了新能源车市场正朝着积极的发展轨道迈进。

值得一提的是，2024年12月，新能源车的批发渗透率达到了49.2%，这一数据比2023年12月提高了11个百分点。这表明，新能源车在总车市中的占比不断上升，越来越多的消费者开始选择电动车及混合动力车。自主品牌在其中的表现尤为突出，其新能源车渗透率达67%。在豪华车市场中，新能源车也稳步增长，渗透率达到了36%，而主流合资品牌的新能源车渗透率则仅为4.3%。

与之对比，2024年12月传统燃油车制造商的批发销量同比下降了2%，而新能源车零售的同比增幅达57%，增速差距达到了59个百分点。这一趋势给传统燃油车制造商带来了较大的市场压力，促使他们不得不加快向新能源汽车转型的脚步。

尽管面临市场竞争的加剧，新能源车市场的前景依然十分广阔。随着国家对新能源汽车的政策支持力度不断加大，加之技术的不断进步和充电基础设施的完善，越来越多的消费者将选择新能源汽车作为主要交通工具。消费者对于环保和低碳出行理念的认可也持续升温，使得新能源乘用车市场的发展迎来了新的契机。

同时，我们也应关注到2024年市场上出现的多样化车型，将极大满足消费者的不同需求。许多传统车企与新兴造车势力均在加速推出各种细分市场的新能源车型，包括经济型电动车、豪华SUV、电动MPV等多样化选择。这不仅能进一步提升新能源车的市场渗透率，同时也为消费者带来了更多选择。

可以预见，未来的中国汽车市场将呈现出更加多元化的格局，新能源乘用车将继续在市场中占据越来越重要的位置，推动整个汽车行业的转型升级。行业内有关部门与车企应继续加强合作，共同促进新能源车的发展，提升消费者的购车体验，最终实现可持续发展目标。

2024年中国的新能源乘用车市场正在驶入高速增长的快车道，零售销量的快速增长和自主品牌的强大表现，预示着这一领域的美好前景。同时，行业内外部环境的良性变化，也为未来新能源汽车的普及与发展打下了坚实的基础。我们期待在不久的将来，新能源汽车能够更加深入人心，成为人们出行的首选。